トヨタ自動車が国内販売体制の抜本的な見直しを開始しました。これまでは販売店の系列ごとに車種を分けていましたが、すべての販売店で全車種を販売できるようにします。トヨタの歴史の中でも極めて大きな戦略転換ですが、背景にあるの…

　トヨタ自動車が中国での生産台数を大幅に引き上げる方針を明らかにしました。自動車市場において今後の成長が期待できるのは、もはや中国市場だけとなっていますから、中国シフトを鮮明にしたのは戦略的に正しい決断といってよいでしょ…

コンビニ経済学　第13回 　このところドラッグストアのコンビニ化が顕著となっています。一部地域ではコンビニよりも地域に密着しているケースもあります。市場全体ではまだコンビニの半分ですが、近い将来、コンビニを脅かす存在とな…

コンビニ経済学　第12回 　前回までの連載では、日本では大型店舗の出店を規制する大店法が成立し、米国型の大量安値販売ができなかったという経緯について解説してきました。ダイエーやイオンといった企業は、安く消費者に商品を届け…

コンビニ経済学　第11回 　前回、解説したように、日本にチェーンストア理論が普及し始めた当初、イオン（旧ジャスコ）やダイエー（現イオン）、セブン（旧イトーヨーカ堂）といった企業は、教科書的な大量安値販売を目指していました…

コンビニ経済学　第10回 　コンビニを初めとする大規模小売りビジネスの理論的な基礎となっているのが、米国で発達したチェーンストア理論です。経営コンサルタントの故渥美俊一氏がこの理論を日本に紹介し、多くの経営者たちを指導し…

　牛肉価格の高騰で牛丼チェーン各社が厳しい状況に追い込まれています。直接的な原因は米中貿易戦争ですが、背景にはアジアの消費市場が拡大しているという大きな流れがあります。　このところ魚介類の調達も難しくなっているのですが、…

コンビニ経済学　第9回 　前回、解説したように、セブン－イレブンが圧倒的な収益力を持つのは、先行者メリットを最大限生かす経営を続けてきたからです。一方、同社が魅力的な商品を提供しており、それが顧客満足につながっているのも…

　フランス政府が日産とルノーの完全統合を求めています。日産は実質的にルノーの支配下にありますが、カルロス・ゴーン氏という「人」を介して両者は絶妙なバランスを保ってきました。　しかしゴーン氏もいつまでも経営トップでいられる…

　トヨタ自動車が過去最高益となりました。徹底したコスト削減策と円安が功を奏した形です。市場予想を上回る好決算だったことで、市場には安心感が広がっていますが、EV化や自動運転対応など長期的な課題は山積しています。 為替が主…

コンビニ経済学　第8回 　コンビニ業界の中でセブン－イレブンの業績は他を圧倒しています。　業界3位だったファミリーマートと4位だったサークルKサンクスが経営統合し、新生ファミリーマートになったことで、店舗数こそ断トツのト…